Giá thép hôm nay (24/5) giao tháng 10/2023 trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 75 nhân dân tệ xuống mức 3.517 nhân dân tệ/tấn tại thời điểm khảo sát vào lúc gần 10h (giờ Việt Nam).
Giá quặng sắt kỳ hạn trên Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE) và Sàn giao dịch Singapore (SGX) giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một tuần vào hôm thứ Ba (23/5), kéo dài đà giảm giá sau đợt phục hồi tuần trước, do tâm lý bi quan gia tăng về triển vọng nhu cầu tại nhà sản xuất thép hàng đầu Trung Quốc.
Hợp đồng quặng sắt SZZFM3 chuẩn kỳ hạn tháng 6 trên Sàn SGX đã giảm 2,5% xuống 99,55 USD/tấn, chạm mức thấp nhất trong ngày là 99,30 USD/tấn, mức thấp nhất kể từ ngày 12/5.
Quặng sắt DCIOcv1 được giao dịch nhiều nhất trong tháng 9 trên Sàn DCE của Trung Quốc đã chốt phiên với giá thấp hơn 3% ở mức 707 nhân dân tệ/tấn (tương đương 102,28 USD/tấn), sau khi chạm 704 nhân dân tệ/tấn – mức thấp nhất kể từ ngày 15/5.
Giá chuẩn của nguyên liệu sản xuất thép đã giảm hơn 20% so với mức cao nhất của năm nay chỉ trên 130 USD/tấn vào khoảng giữa tháng 3, khi tâm lý tích cực khi Trung Quốc bước vào mùa xây dựng cao điểm vào mùa xuân và sau khi nước này thoát khỏi các hạn chế nghiêm ngặt do Covid-19.
Với việc mùa xây dựng sắp kết thúc và nhu cầu thép không đáp ứng được kỳ vọng, trong khi nền kinh tế trong nước hoạt động không đồng đều trong bối cảnh lĩnh vực bất động sản trì trệ, các nhà phân tích cho biết mức tiêu thụ quặng sắt của Trung Quốc có thể vẫn ở mức thấp.
Quặng sắt đã giảm giá sau đợt phục hồi vào tuần trước, được thúc đẩy bởi hy vọng rằng Trung Quốc sẽ đưa ra các chính sách hỗ trợ bổ sung cho nền kinh tế của nước này.
“Tuy nhiên, xét đến việc thiếu những thay đổi đáng kể trong chính sách tiền tệ và tài khóa, người ta dự đoán rằng chu kỳ kinh tế của Trung Quốc sẽ chạm đáy vào quý III/2023,” nhà cung cấp dữ liệu và tư vấn ngành Mysteel cho biết trong báo cáo triển vọng hàng tuần.
Diễn biến khác, Liên đoàn Sắt thép Nhật Bản cho biết, sản lượng thép thô của Nhật Bản đã giảm 3,1% trong tháng 4 so với một năm trước đó, giảm tháng thứ 16 liên tiếp do nhu cầu trong nước chậm và giá ở nước ngoài giảm buộc các nhà sản xuất thép phải giảm sản lượng.
Sản xuất tại quốc gia sản xuất thép lớn thứ ba thế giới đã có xu hướng giảm kể từ năm ngoái do tình trạng thiếu chip toàn cầu và việc phong tỏa do Covid-19 ở Trung Quốc đã nhiều lần trì hoãn sự phục hồi sản lượng của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.
Sản lượng thép thô, không được điều chỉnh theo mùa, giảm xuống 7,24 triệu tấn trong tháng 4, đánh dấu tháng giảm dài nhất liên tiếp kể từ năm 2014-2016 khi tiêu thụ ô tô và nhà ở giảm sau khi tăng thuế bán hàng, một nhà phân tích tại Liên đoàn cho biết.
Nhà phân tích này cho biết: “Sản xuất ô tô cuối cùng cũng phục hồi, nhưng với tốc độ chậm hơn dự kiến”, đồng thời cho biết thêm rằng giá cả yếu hơn ở thị trường nước ngoài trong bối cảnh nhu cầu yếu ớt ở Trung Quốc đang làm giảm ham muốn xuất khẩu của các nhà sản xuất thép Nhật Bản.
Giavang.net